WAGNER Schweiz AG
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Egal wie die Übergabestelle aussieht
Unterschiedliche Ladungsträger oder wechselnde Übergabestellen? Stills neuer automatisierter Hochhubwagen EXV-CB iGo erlaubt in jedem Fall präzise Warenübergaben. Bei 1,4 t Tragfähigkeit und bis zu 3,8 m Einlagerungshöhe sorgt moderne Laser- und Sensortechnik für Prozess- und Personensicherheit.
Datengetriebene Intelligenz
Dematic stellt an der LogiMAT 2026 neue Software-Lösungen für «operative Intelligenz» und als Europa-Premiere eine AS/RS Technologie der «nächsten Generation» vor. Planung, Betrieb und die kontinuierliche Optimierung automatisierter Anlagen sollen damit leichter fallen.
Neuer Posten für Jeremy Green
In Grossbritannien und Irland gilt Kardex bereits als Marktführer für vertikale Lagersysteme. Da passt Jeremy Green, der von Kardex soeben zum neuen Business Development-Chef bestimmt wurde, gut ins Konzept. Der 53jährige Rugby-Fan war zuvor bei Intralogistik-Spezialisten wie TGW und Körber tätig.
Augen und Ohren der Intralogistik
In Security-Anwendungen, bei automatisierter Identifikation und autonomen Prozessen sind Sensorik, Bilderfassung und die (Echtzeit-)Verarbeitung der erfassten Daten wichtige Technologien. Mit aktuellen Lösungen erschliessen zahlreiche Aussteller der LogiMAT 2026 ein breites Spektrum.
Perfektioniert – aber unfähig zum Wandel?
Der Ansatz erinnert an Zeiten, in denen Automatisierung nicht nur als teuer, sondern durch bis auf das letzte Prozent ausgereizte Optimierung oft auch als veränderungsunfähig galt. Heutige Systeme punkten, u.a. per KI, mit Anpassungsfähigkeit. Denn «zuviel» Effizienz kann den Wandel auch blockieren. Sagt Ben Schulz.
Gleich zwei auf einen Streich
Nach der Produktionsstätte für Geschirrspüler des BSH (vormals Bosch und Siemens) Hausgeräte-Herstellers in der bayerischen Gemeinde Dillingen soll TGW nun in Nürnberg bis Mitte 2028 ein Shuttle-Lager in Silobauweise für die Ersatzteilversorgung mit anspruchsvoller Konstruktion realisieren.
«007» im Visier der Lagertechnik
Thilo Jörgl, Manager des Test Camp Intralogistics, erläutert im Gespräch, was die Veranstaltung am 15. und 16. April in der Westfalenhalle von Messen unterscheidet, welche Highlights geboten werden und warum der 33. Deutsche Materiafluss-Kongress aus Bayern in den Ruhrpott verlagert wurde.
Rekordwerte in Parkstein
Automatisierungs-Spezialist Witron meldet ein erfolgreiches Geschäftsjahr 2025. Aufgrund neuer Projekte mit Lebensmittel-Einzelhändlern aus Europa und Nordamerika sei mit mehr als 2 Mrd. Euro der bislang höchste Auftragseingang der Firmen-Historie verzeichnet worden.
«Eyecatcher» und Robotrebellen
Die Autonome Intralogistik mit fahrerlosen Systemen, Shuttles und autonomen mobilen Robotern (AMR) entwickelt sich rasant weiter bis hin zu humanoiden Systemen. An der LogiMAT 2026 sollen als «Eyecatcher» bereits die nächsten Entwicklungsstufen zu sehen sein.
«Raum für weiteren Sachverstand»
In einer Sitzung des deutschen Bundeskabinetts wurde heute Grünes Licht für die Besetzung des Aufsichtsrates der Deutschen Bahn gegeben. Von seiten des Verkehrministeriums hiess es, man schaffe «Raum für weiteren (externen) Sachverstand» – mit Christoph Franz, Birgit Bohle und Elisabeth Lepique.
«Logistics Talks» unter Experten
«Logistics Talks» unter Experten
Wertvolle Ergänzung zur «Logistics & Automation», die am 28. / 29. Januar wieder in Bern stattfindet, sind die «Logistics Talks», die am ersten Tag der Messe traditionell mit dem Gewinner des Swiss Logistics Award (in 2025 die Shiptec AG) starten, und sich mit zahlreichen Fachbeiträgen fortsetzen.
Nicolas Schaal, Manager des EcoShip-Programms der Luzerner Traditionswerft, berichtet ab 10 Uhr über die «Digitale Wende auf dem Wasser» und seinen Beitrag zu verbesserten Steuerungs-, Navigations- und Energiespar-Methoden bei der Seen-Schifffahrt - nicht nur auf dem Vierwaldstättersee, sondern auch auf etlichen Binnengewässern vom Genfer See bis nach Schaffhausen.
Die Innovationen der Werft reichen von Schiffen in Leichtbauweise über reinelektrische sowie Diesel-Elektrische Hybridschiffe und Antriebssysteme bis hin zum ersten klimaneutralen Kursschiff der Schweiz, High-Tech-Fähren, Patrouillenbooten und emissionsarmen Frachttypen, seit einiger Zeit nun auch mithilfe von intensiven Simulationen und Optimierungen von Rumpf und Klimatechnik.
Neueste Zahlen, Fakten und Erkenntnisse aus der jüngsten Auflage der Logistikmarktstudie stellen Ludwig Häberle und Nadine Häberle vom Institut für Produktions- und Supply Chain Management der Universität St. Gallen vor (10.30 Uhr). Dominique Stähli, Leiter des Bildungsangebots bei GS1, berichtet darüber, «wie Lernen mit der Digitalisierung Schritt hält» (11 Uhr).
Nachhaltigkeits-Strategien
Laura Salamin vom Schweizerischen Nutzfahrzeugverband (Astag) leuchtet die Hintergründe der Initiativen «Lean & Green» und «We go Green», die seit kurzem enger kooperieren, und erläutert die Massnahmen, um KUMs in ihren Nachhaltigkeits-Strategien zu unterstützen (11.30 Uhr). Ronald Sonntag von Coorpix rückt die Vorteile in den Blick, die durch die Automatisierung von Logistikprozessen entstehen, indem ihre Betreiber durch Arbeitsentlastung mehr Zeit für den Kunden haben, statt in Routine zu versinken (13.30 Uhr).
Jonas Batt, Head of Industry Engagement Consumer Goods/Retail bei GS1 Switzerland, erläutert den Weg vom Barcode zum Smartcode und den Mehrwert, den sich Unternehmen damit im Consumer Engagement verschaffen können. Am Donnerstag, 29. Januar, steht Jan Giesbrecht, CTO der Georg Utz Holding, Rede und Antwort zu Möglichkeiten mit GS1 Standards und 2D Codes Mehrwert zu schaffen (10.30 Uhr).
SwissSkills-Siegerin zu Gast
Serge Frech, der neue Direktor von Swiss Logistics by ASFL SVBL, wird ab 11.15 Uhr gemeinsam mit der Gewinnerin der SwissSkills 2025 in der Sparte «Logistik», für eine halbe Stunde zu Gast sein. IoT (In)Security in Logistics & Transportation wird ab 13.30 bei Stefan Dydak, Head of Security Consulting, und Robin Hiltgen (Adnovum AG) Thema sein.
Mit Effizienten Prozessen dank «RPA und KI» setzt sich Martin Reinheimer (Partner der SIMIO GmbH & Co. KG ) ab 14 Uhr auseinander. Ab 15 Uhr steht ein Networking-Apéro der «Leaders in Supply Chain» auf dem Programm.
Interessant dürften auch die geführten Touren über Anwendungen von 2D-Codes bei Markem-Imaje, peyer marking, Videojet Technologies, Wipotec Swiss und proLogistik Schweiz werden, die auf Mittwoch von 14.30 bis 15.30 Uhr und Donnerstag von 11 bis 12 Uhr angesetzt sind. Anmeldungen sind hierzu bei GS1 Switzerland erbeten.
Das komplette Programm der Logistics Talks hier
