Nach detailreichen Programmpunkten zu neuesten Entwicklungen, ID, KI, Daten-Innovationen und Breakout-Sessions gipfelte der diesjährige GS1 Excellence Day an der StageOne in Zürich in die Verleihung des bedeutendsten Schweizer Logistikpreises an die Klinik Seeschau und die Schweizerische Post.
Mona Vetsch mit den Gewinnern
Unter Regie von TV-Moderator Tobias Müller war es ein ereignisreicher und mit komprimiertem Fachwissen komplett gefüllter Tag, dessen zentrale Themen mit einer Podiumsdiskussion am späten Nachmittag noch einmal auf den Punkt gebracht wurden.
Auf den Punkt gebracht
So hatte Alexandra Ebert, Chief AI & «Data Democratization Officer» bei «Mostly AI», Gelegenheit den KI-Ansturm, der – weil eben ein «Hype» - «bald wieder vorbei sein» und einer gewissen Nüchternheit weichen dürfte, kritisch zu beleuchten.
Talkrunde mit Tobias Müller
Auch Verhandlungs-Experte Matthias Schranner, der internationale Organisationen wie die UNO, globale Unternehmen und politische Parteien bei anspruchsvollen «Negotiations», wie auch Polizei-Einsätze bei Geiselnahmen begleitet, warnte vor allzu leichtfertigem Vertrauen in Künstliche Intelligenz. Geschäftliche Verhandlungen, so Schranner, seien trotz aller KI-Unterstützung im Risk-Management immer noch von menschlichen Faktoren der jeweils Beteiligten abhängig. Zuviele Daten seien in kritischen Situationen oft eher hinderlich für eine klare Sicht auf den «Gegenüber» und den wahren Stand der Dinge.
Menschliche Faktoren
Und ständig die jeweilige Gegenpartei «verstehen» zu wollen, führe angesichts reiner Interessenspolitik statt von moralischen Grundsätzen geleiteten Erwägungen a la Donald Trump auch nicht zum Ziel, da sich die Art und Weise von Verhandlungen in jüngerer Zeit auf allen Ebenen krass verschärft habe. Bruno Kiser, Direktor des Industrie-Engagements bei GS1 Schweiz, setzt dem indessen die Beobachtung entgegen, dass in vielen Betrieben, aber auch in der Politik, niemand mehr bereit sei, Verantwortung für notwendige Entscheidungen zu übernehmen.
Spannende Themen
Immer einen Schritt voraus zu sein, zeigten sich auch die mit ihren Bewerbungen zum diesjährigen Swiss Logistics Award Nominierten bemüht. An der Seite von Moderatorin Mona Vetsch betonte die neue Jury-Präsidentin Claudia Wagner (Uster Technologies), dass es sich das Gremium nicht leicht gemacht habe. Einer der Juroren habe sogar gestanden, im Lauf der Entscheidungsfindung seine Meinung «dreimal geändert» zu haben, bevor er nach reiflicher Überlegung seine endgültige Stimme abgab.
Reifliche Überlegungen
Schliesslich machte vor dem CityLogistik-Projekt der Coop und den mit neuer Aerodynamik ausgestatteten Telp-Spoilern von Eiger Mechanics die mithilfe der Schweizerischen Post ausgelagerte OP-Logistik der Klinik Seeschau das Rennen. Das Projekt erspare dem Klinikpersonal rund 30% an fachfremden Logistiktätigkeiten. Bestellungen, Lagerhaltung, Kommissionierung und Materialdokumentation, die zuvor am Patientenbett fehlten. Verbunden sei dies natürlich auch mit hohen Anforderungen an Qualität und Sicherheit, so Philipp Juchi, Projektleiter seitens der Seeklinik.
Fotos: klk.
Die Klinik lagerte die gesamte OP-Logistik aus – vom operativen Einkauf über die Lagerhaltung bis zur Lieferung – als Herzstück einer jeweils fallbezogenen Just-in-time-Belieferung: Für jeden geplanten Eingriff werden individuell zusammengestellte Fallboxen mit Verbrauchsmaterial bereitgestellt.
Den Weltmarkt aufrollen...
An der OP-Schleuse genügt ein Scan, um sämtliche Artikel digital zu erfassen. Nicht genutztes Material wird zurückgeführt, automatisch erfasst und wieder eingelagert. Die gesamte Prozesskette – von der Bestellung über die Lieferung bis zur Abrechnung – ist digital dokumentiert und eliminiert Medienbrüche.
Eiger Mechanics im Kreuzverhör
Während das Projekt «City Cargo Zürich» der Coop mit der eigenen Bahn für die Stadtlogistik in Zürich sowie in Zusammenarbeit mit Railcare in weiten Teilen bereits bekannt war (seit Juni 2025 werden rund 71 Verkaufsstellen über ein kombiniertes System aus Schiene und Strasse versorgt), war für Mona Vetsch auch das TELP-Projekt mit den innovativen Lkw-Strömungselementen von Eiger Mechanics eine Nachfrage wert.
Neue Sterne für die Nachhaltigkeit
«Wollt Ihr damit den Weltmarkt aufrollen?», so die Moderatorin. Matthias Reber und Kunststoff-Experte Urs Röthlisberger bezifferten die Energie-Einsparung durch die günstigen aerodynamischen Strömungs-Eigenschaften zwar auf zunächst relativ geringfügig wirkende 3 bis 8 %. «Wir haben schon 50 Lkws damit ausgestattet», so Reber, und auch schon internationale Patente darauf angemeldet. Der Patentschutz sei aber auch ganz schön teuer.
Lean & Green-Runde
Ergänzt wurde die Preisverleihung des Swiss Logistics Award durch die Bekanntgabe weiterer «Sterne» für die Teilnehmer der an Massnahmen zur Nachhaltigkeit orientierten «Lean & Green»-Initiative. Im Rampenlicht standen Philipp Wegmüller für die Coop (3 Sterne), Martin Lörtscher für Hugelshofer (3 Sterne), Zafer Bakir (Lagerhäuser Aarau, 2 Sterne), René Leclerc für den gleichnamigen Transport-Dienstleister (1 Stern), sowie Alex Monti für Nestlé (1 Stern) Rede und Antwort.
Teil der Unternehmenskultur
Finanziell sei hier doch immer Manches zu stemmen, gesteht Zafer Bakir. Eine gewisse Anstrengung fordert auch das Zusammenstellung der jeweils nachgefragten Daten. Aber dass im Betrieb alle mitmachen, «gehört bei uns zur Unternehmens-Kultur», so Bakir. Hugelshofer hüpfte mit einem weiteren Stern von einem Jahr auf´s andere gleich auf 3 Sterne, und hat seine CO2-Emissionen innerhalb von vier Jahren um stolze 42 % reduziert.
Mit einem Apero und ausgiebigem Networking fand der Excellence Day seinen gebührenden Ausklang.
